今回は林賢一氏が、満員電車の空調に関する謎について迫ります。 【今回ご回答いただいた企業】 京王電鉄様 ギュウギュウ詰めの満員電車で汗�

京王線の車両(「Wikipedia」より/市川太一) この連載企画『だから直接聞いてみた for ビジネス』では、知ってトクもしなければ、自慢もできない、だけど気になって眠れない、世にはびこる難問奇問(?)を、当事者である企業さんに直撃取材して解決します。今回は林賢一氏が、満員電車の空調に関する謎について迫ります。, わたしは結構ある。準備不足のわたしが悪いのだが、ダウンジャケットやコートを着たまま車内に突入してしまい、人に挟まれて身動きがとれずに暑くなって汗がダラダラ流れる。こんな状況が多々ある。, もちろん電車に暖房があるのはありがたいことで、「暑い」などと文句を言う気は毛頭ないのだが、満員の時には少し考慮してほしいと思う。設定温度を下げてもいいのではないだろうか。気づかないだけで、実際は下げているのだろうか? うーん、気になる。, 担当者 はい。ラッシュの時間帯は暖房を切っていることが多いです。特に上り(新宿方面に向かう電車)は切ることが多々あります。また、車内のすく日中はさすがに寒いので、暖房を入れることが多いです。, 担当者 暖房の場合、車内の設定は20度程度になっています。管理は基本的にオートで、スイッチのON・OFFを切り替える以外に、人的な調整はしていません。空調は上から出て、暖房は足元のヒーターから出ているのですが、車内が暑すぎる場合には、ラインデリアという扇風機で室内の空気を循環させることもあります。, –なるほど。暖房をつけながら、扇風機みたいなもので空気を循環させているイメージですか?, 担当者 暖房と扇風機を同時に使用することはありません。例えば、冬場に車内の空気が悪くなった場合には、暖房を切って空気の循環をすることがあるとお考えください。ちなみに、お客様が暑く感じる時間帯というのは何時頃でしょうか?, Go To利用、まったく正反対の人たちが、ちょうど半数ずつ存在…“不思議な感覚”の正体, 予約殺到のプレステ5が“期待外れ”に終わる理由…任天堂に勝てないソニーの致命的な失敗. スタート当初はお試しの制御車一両だけだったものの、翌年には一気に4編成分(8両)を冷房化、主に特急に導入され「冷房特急」の名がつけられました。, こちらは、おそらく昭和12年の方になると思いますが、南海の夏の海水浴案内パンフです。水着女子に目が向きがちですが、右に「冷房特急電車」の文字が見えます。, これに焦ったライバル阪和電鉄は、車内に大きな氷を置いて涼を取らせたり、冷たい水の無料サービスを行っていたと乗客の回想に出てきます。が、ソースは客の回想のみで記憶違いの可能性もあり真偽は不明です。, 当時は南海の難波と阪和電鉄の天王寺から国鉄に直通する、白浜行きの「黒潮号」が運転されていました。JRの特急「くろしお」のご先祖様です。, 目的地は同じなので、客サイドから見るとどっちに乗ってもいいのですが、南海は和歌山市まで冷房車に連結させ、「冷房黒潮」としてアピールしたのに対し、阪和は暴走超特急に連結させ阪和間45分。さてどちらに乗りますか?と両者は必死の客の奪い合いを繰り広げていました。, 予想外の好評ぶりに調子に乗った南海は、冷房標準装備の流線型電車量産計画を立てました。, 冷房車の試運転の新聞記事にも、「冷房完備の流線型電車作っちゃおうっかなー♪」なんて口を滑らせて(?)いますが、どうも翌年には「本気モード」になったようです。, 昭和3~4年(1933-34)頃から登場した「流線型」は当時の列車の流行スタイルとなり、東西の鉄道会社にいろんな流線型が登場しました。, 当時の南海は阪和間60分の壁を破り、上記の『黒潮号』が55分で結んでいました。今の特急「サザン」でも、停車駅多めとは言え57~8分なのを考えると、常軌を逸した速度で走っていたと思われます。それでも十分速いのに、さらに阪和電鉄の「超特急」の45分に迫る47分で結ぶ高速列車を考えていたようです。もう南海やめろと全力で止めたくなります。, と中の人がひらめき、「冷房完備量産型流線型電車」が浮かび上がったのかと推測しています。, さらに、電車に飽き足らずバスにも冷房車を投入するという前提で、実験まで行っていました。, (参照:https://www.daikin.co.jp/air/history/) ただし、「日本初の量産型冷房電車」となるはずだった流線型電車は戦局の悪化でボツとなり、バスの方も同じ理由で実験倒れに終わったはずです。だから「納入」なんだと思います。ダイキン目線では確かに「納入」はした、あとは知らねーですから。, 南海よ、目の付け所は非常に良かったのだけれども、時代が…ただ投入した時代が悪すぎた。, 地元のベンチャー企業と組んだ南海の野心的な賭けは、成功を収めたかに見えました。

Powered by .

大阪には飛田新地という、現在も残る色街があります。 ちなみに、中国語でダイキンは「大金」と書き、大阪金属工業だった名残がわずかに残っています。, 南海とタッグを組んだダイキンは、冷房車の成功がよほど誇らしかったのでしょう。公式HPの沿革にも、, エアコンと言えば、戦後に発明されたものだというイメージが強いと思います。確かに、一般に普及したのは戦後です。高度経済成長時代の「三種の神器」の一つとしても有名でした。 ダイキンの公式社史には、「1937年【日本初】バス内に冷房を納入」と書いていますが、どこに納入したかまでは書かれていません。

しかし、最近はこの「絵・イラスト・メッセージ」を廃止して、... 日本の社会には空気・同調圧力がありますね。 All Rights Reserved.

と社員を解雇や配置転換をすることがありますが、これが思わぬ結果を招くことがあります。

実際に試してみてくださいね!, 姿勢を良くして、膝をつけて、地面から足を少しだけ浮かせます。 isotype. 10~30秒キープして休憩、10回繰り返します。, つり革に掴まらないと、全身に力が入り体幹を使うのでインナーマッスルが鍛えられます。 今は全く吸おうと思わないどころか、なんであんなの好んで吸ってたのだろか…と過去の自分が不思議に感じたりします。それほど時間が過ぎたということでしょうか。 上の現在の電車の設定温度を見ると、トンネルの深さの都合などで低くしている都営大江戸線・神戸市営地下鉄以外にも、JR東日本に「23℃(寒」に設定している路線があります。, これは混雑率が特にひどい埼京線・中央線だそうで、山手線・京浜東北線はおおむね24~26℃だそう。JR東日本の出典は孫引きですが、大阪の大混雑路線である地下鉄御堂筋線はラッシュ時に24℃にしていると、大阪市交通局時代の公式回答にあります。 途中で暑くなっても、取り除けます。

Twitterで検索してみると、11月に入ってからもたくさんの人が「 京阪 寒い 」ってツイートしていました。 やっぱりみんな寒いと思っているんですよね。いや〜京阪電車はいったいなにを考えているんでしょうね… 『燕』の冷房は川崎造船(後の川崎重工)が開発した「川崎式」といい、列車の車輪から動力を取り、ベルトを通してコンプレッサーを作動させるという原始的なシステムでした。 阪急電車の冷房は大概が蒸し風呂状態で、間違えて弱冷車に乗れば、もう汗が流れ落ちる有り様です。 極たまに、ちょっとひんやりしていたりもしますが、殆どは蒸し風呂か、その手前で汗が吹き出る中を我慢しています。 京阪冷房効かせすぎで寒いぞ… 2015/11/07 16:20:30. 会社員の頃に大変疑問に感じたことは、「満員電車なのになぜ冷房を入れないのか」ということです。私は暑い満員電車が大嫌いでした。私以外にもこのことを不思議に思った人は多いのではないでしょうか?もっと苦手な方はハンカチやタオルを持って満員電車に乗 まだ2ヶ月達成してへんって?1ヶ月と29日なんやから、細かいこと言わんと2ヶ月とみなしましょうよ(笑) 確かに元日営業はおかしいが、ちょっと... 実は私も以前にある会社を辞めたことがある。 現在の首都圏の冷房の設定温度は以下の通り。青字は会社HPに書いてある公式回答です。, ・企業秘密につきノーコメント:JR西日本

電車内で簡単にできるものもあるので、 同じ路線でも電車を一本ずらすと車内の温度が違うということがよくあります。, 私は「なんで満員なのに冷房をかけないんだろうか?」といつも疑問に思っていたものです。

会社員の頃に大変疑問に感じたことは、「満員電車なのになぜ冷房を入れないのか」ということです。

出勤しても暑い、会社で仕事をしていても暑い、この28℃設定って一体何ですか? 「能力が低いから辞めさせよう」



業務効率化をするとお店の個性や良さが無くなるという話

1922年(大正11)帝国人絹広島工場に設置 が、一民間企業ではどうすることもできない歴史の大きな渦が、鉄道史の名車となるはずだった南海の冷房車を「悲劇の迷車」に陥らせることとなりました。, 1937年(昭和12)の盧溝橋事件に始まった支那事変(日中戦争)の泥沼化は、国民の生活にも徐々に影響を及ぼすこととなりました。 そんな流れが来たのか、最近ではこんな話もあります。 早いもので、禁煙して既に3年が経過しました。 しかし、冷房が強く効いたエリアに長時間いた後、再び暑い外気にさらされると乳幼児やお年寄り、女性などは「冷房病」になることもあります。列車内に限らず、夏の日本ではどこでも起こりうることです。冷房車と弱冷房車を上手に乗り分けて、快適な夏を過ごしましょう。



「幻の量産型冷房電車」も製造するはずだったのですが、昭和13年度に, とクレームが入り、わずか2シーズンで終了となりました。冷房は非常に電気を食ったため、その分をお国のために回せということです。 ですが、普通の車両にいるよりは弱冷房車にいた方が寒い方にはいいでしょう。, ですが、毎回弱冷房車に乗れるわけではないですよね。

通勤で急いで乗っていくと電車の車両が弱冷房車ではないことも多いでしょう。, 首回りを暖めるには夏ならストールが良いでしょう!

確かに、省鉄も昭和11年に試験運用はされているのですが、それでも8月からです。この時のエアコンは荏原製作所製だったそうですが、不具合多発で使い物にならなかったらしく、本格運用は昭和12年、上述した川崎式が運用されるのは翌13年から。「営業運転」は南海の方が早いのです。上の新聞記事に「省線の「食堂車」よりお先に」と書いてあったのは、そのため。, 冷房車が営業運転を開始して一週間後に調査された、冷房車と非冷房車の温度・湿度比較です。純粋な「気温」は、乾球の方の温度を見ていただければ結構です。

しかし、ダイキンか南海の公式社史に、「バスにも冷房を導入すべく実験を始めた」とかなんとかの記述がありました。ダイキンHPの記載は、おそらく南海で当たりでしょう。 実際には電車の空調は設定温度がありますが、車掌は設定が出来るならもう少し融通を利かせても良いと思います。, 涼しい顔した車掌が満員電車の人ごみの向こうに見えると「頼むから冷房入れてくれよ」と。

社員はスキルや能力だけではなく、社員同士... 大企業の不正が取りざたされることが増えましたが、この原因には「創業者が不在であること」が大きな理由の1つではないかと思います。

もう24℃くらいに... スタバの店員は「カップに絵」を書いた方が良い理由。業務効率化はそのお店の個性を潰してしまう。, 【会社のクーラーが暑くて辛い問題】男性社員はもうこれ以上「スーツ脱げない」ですよ。, 「やりたいことが見つからない人」がやりたいことを見つける方法3選。仕事や趣味でも使えます。, 【自分磨きの方法おすすめ⑤つ】仕事や趣味の自分磨きに必要なことは「自分の本質を知る」をするべきです。, 【本当の自分探しの方法は③つ】大人になってからも自分の強みを見つけるための診断方法。, 【学生は3種類がおすすめ】大学生は「スキルが付く(経験になる)」「自分が好き」「資産になる」のバイトをやったほうが良いよ。, 「never まとめ」は頑張れば稼げますよ。ただ収入としてはお小遣い程度になります。, 【就活の最終面接に落ちた時のガッカリさは異常】企業はもう少し学生のことを考えて上げると良いよ。, 満員電車の解消方法には「定員」という概念が必要。定員を超えたら乗れない法律を作っては?, 外国人観光客には「100円の回転寿司」の他にも「廻らないお寿司」にも行って欲しい。, 【初心者向け】アフィリエイトとは?見分け方や仕組み・成果を出す方法まで紹介していきます。, 「働きたくない、仕事したくない」と心から思ったら、一度辞めてニートになると仕事の有り難みがわかります。, 【仕事で使える】営業やマーケティング部門が最低限覚えておきたい心理テクニック《12選》, 【ブログの上達は質と量のどっちが大事か】ブログは質を意識しながら量をこなすと上達していきます。, 【ブログの儲かるおすすめジャンル】稼げるブログを書きたい方はジャンル選びをしっかりしましょう。, 【決め方】ブログのジャンルは「自分の好きなこと」「知識のあること」で選ぶと書きやすいです。, 【ブログ作成に最初に入れておきたいおすすめ⑨つ】WordPressの便利なプラグインを紹介します。, 【初心者向けの方法。ブログ稼ぐ!】は可能です。ただ長い期間のやる気や根気が必要になります。, 日本の同調圧力と空気社会はおかしいですが、社会の空気が広がらないと間違えを改めないことこそが本来はもっとおかしい, 【ネット・アプリでお金を稼ぐ方法10選】〜初心者でもできるお小遣いから副業レベルまで, 【主に③種類あります】ブログ収入の仕組みは「googleアドセンス」「アフィリエイト」「note」, 《競馬の外国人騎手ばかりでつまらない問題》自由化や規制緩和で事業の魅力が薄れると、会社や事業からお客さんが離れてしまう, 【最低でも入れておきたい4種類】WordPressのセキュリティーに必須なプラグイン, 【PV別のブログ収入 】アフィリエイトはPV数に比例、アドセンスの収益は比例しない特徴があります。, 健康食品はおすすめしない。胡散臭く感じる理由は体のことを本当は何も解決していないから。, 【好きな事の見つけ方は簡単です】自分のこだわりや子供の時好きだったこと、褒められたことを見つけましょう。, 【仕事や勉強の成績を上げる】集中力を改善する方法③つは体を「休める」「治す」「鍛える」, いい加減、会社の飲み会の後の二次会カラオケはおかしいんじゃないか。そろそろ自由参加にするべきです。, どうして学校や企業ではツーブロックがダメなのか。それは風紀を乱すからではないかと思います。, 向いてる仕事の探し方、見つけ方は「子供の頃に好きだったもの」「他人から褒められたこと」を思い出すと良い, 雇った新入社員が社内ニートになる原因は人事(会社)にあり、その根底には人間の感情があるのではないか, 利用して感じた「転職サイトと転職エージェントの違い」について。両者を比較して図にしてみます。, 「お金をもらう限りは一生懸命働く」ではなく「お金に見合った労働をする」ようになれば良い, 賢い転職エージェントの選び方 〜出来るだけ多くのサイトに登録して減らす方向に使いましょう, 会社員が辛いことは「付き合い」や「満員電車」などの「強制された時間」が給料に見合わないことが多いから, 長時間労働を辞めたい会社員はどうすれば良いのか?まず「健康被害」が出る前に行動をするべきです。, ベンチャー企業の罪:ラフで軽いノリの若手営業マンからテレアポの電話が掛かってきた話, 【これは続かない】ストレスがやばい仕事はまず続かないです。誰でも健康や体が1番大事ですから。. 禁煙して2ヶ月が経ちました。

戦争によって潰された「南海冷房王国」の夢。悲しいけど、これ戦争なのよね。, その後は対米戦争に入り、南海も国策で合併させられたり、空襲で多数の車両が戦災に遭ったりと踏んだり蹴ったりでしたが、近鉄から分離した昭和22年から経営がV字回復していきます。, 冷房車となった車両は、装置が取り外された後も廃車になることなく、1960年代まで走り続けました。しかし、これらに再び冷房がつくことはなく、南海のその後の冷房車は、昭和36年(1961)製造の「こうや号」こと20000系まで待つこととなります1。, 戦後の電車冷房は昭和32年の近鉄特急から始まり、34年の「日本初の量産型冷房車」が名古屋鉄道に誕生、関東では京王が積極的に冷房化に取り組んでいました。今では日本の民鉄の冷房化率は99.9%2となっています。, 南海の冷房車は中止という理不尽に対し、耐え難きを耐え、忍び難きを忍び、後世のために太平を開いた、現在の冷房車のパイオニアです。今我々が、夏の暑い時にも快適に電車で移動できるのも、すべてはこの短命に終わった「迷車」のおかげなのです。, 「すべての道はローマに通ず」という諺がありますが、日本の鉄道車両史・技術史においては「すべての冷房車は南海に通ず」と言って良いでしょう。, ニッチな歴史をついばむ野良歴史家。近代日本史、特に昭和史の探究がメインですが、近代史にかかわる鉄道史・近代遊郭・赤線史なども大好物です。歴史ってこんなに面白くてワクワクするものなんだ!と思って弊ブログをお楽しみください。. 足を肩幅に開き、立ちましょう。. 京阪は、「27℃:暑い!25℃:寒い!という声が多かったので、なら中間取って26℃」という設定基準。26℃は良い塩梅の適温のようです。公式回答ではないものの、阪急は最近0.5℃上げたようです。, 今は車両の至るところにセンサーが設置され、温度をコンピュータ制御で微調整して乗務員の負担を軽くしているそうです。それゆえ、, 「お客様に『暑い』『寒い』と車内で言われても新型車両はマニュアル調節できませんww」(by某関東私鉄), という弊害も発生しています。 そこにはかつ... 日本の保険を「輸入」し、生命保険加入者第1号になったのは福沢諭吉だった。あなたの知らない一万円札の姿がこの記事で明らかに!.

「上層部の判断と合わないから辞めさせよう」

この冷房車を作った会社は一体どこなのか。 当時エアコン製造の大手であった荏原製作所や日立製作所、外資系ではなく、大阪金属工業という地元企業でした。 大阪金属工業は1924年(大正13年)創立の小さなメーカーで、南海の冷房の製造を受け持った時は、まだ10年ちょっとの歴史しかありませんでした。しかし、冷媒を利用した冷却装置の国産と商品化に成功するなど、野心あふれるベンチャー企業でした。 そんな会社が、 …

当時エアコン製造の大手であった荏原製作所や日立製作所、外資系ではなく、大阪金属工業という地元企業でした。, 大阪金属工業は1924年(大正13年)創立の小さなメーカーで、南海の冷房の製造を受け持った時は、まだ10年ちょっとの歴史しかありませんでした。しかし、冷媒を利用した冷却装置の国産と商品化に成功するなど、野心あふれるベンチャー企業でした。 スターバックスというカフェがあり、こちらは「カップに絵やメッセージ」を書いてくれることから日本では人気があります。 しかし、エアコン自体は戦前、いや19世紀から存在していました。 Copyright © Business Journal All Rights Reserved.

その会社での仕事は「大変精神的に厳しい」ものだったため、睡眠中も会社内での仕事の夢を毎日見てしまうくらいだった。

(出典:http://www.pu-kumamoto.ac.jp/~m-tsuji/kougi.html/jyuu.html/jyuu10.html/jyuu1005.pdf), (※ただし、だいたい26℃~27℃で弱冷車はそうじゃない車両より1~2℃上との独自調査あり).

冷房があまり効いていなくて電車の車内が暑いときがあります。ほんと使えない気が利かない車掌がいますよね。客が暑くないかな?とか考えないんですかね?車掌室だけ冷房ガンガンに効いて涼しいくて、客が乗ってるとこは暑いなんてことな 職場が暑い時、冷房で寒い時のお助けアイテムは? 電車・バス、店舗内の室温快適度は? 夏の職場、暑い?寒い?-快適度の実態は? 室温は、仕事への集中力に影響する環境要素のひとつ。

しかし、中途半端な季節(5月や10月など)では気温が高くても冷房が入っていない場合が多いんです。 こちらも夏のUVカットのものであれば、紫外線対策にもできますね。, 運動をすると体温上がりますよね。 きっと夏の冷房については、私以外にも苦しんでいる方が多いと思います。 温度だけではなく人間の吐息による二酸化炭素濃度や圧迫感などがあり「嫌だな」と感じさせる要素が満載です。, 夏場はどんな車両でも冷房が効いており涼しいのですが、4月5月・6月の梅雨の時期、10月の秋の初めなどは冷房を入れない満員電車が多く有りました。, この時期は真夏ではありませんが、利用者の私の実感では満員電車内の空気がモワッとしており、車内はお世辞にも快適とはいえない空気になっています。 上に書いたように、冷房車は好評につき昭和12年には4編成分を改造し、本格運用させました。

夏は日差しが暑いですよね。 当日の天気が掲載されていないのですが、ありがたいことに気象庁には残っていました。, 表の非冷房車の温度と気象庁の記録が33℃と一致しているので、資料的に間違いないと思われます。この表を見れば、冷房車がかなり涼しかったことがわかります。, これを、現代の冷房車と較べてみます。

対して関西は、けっこうバラバラ。 (出典:http://www.pu-kumamoto.ac.jp/~m-tsuji/kougi.html/jyuu.html/jyuu10.html/jyuu1005.pdf), 有名なところでは、満洲国になりますが、特急『あじあ』号が冷暖房完備だったことは有名です。 歴史好きや鉄道マニア的には、南海の冷房電車など今さら何を言っているんだ的な知識ですが、バス冷房チャレンジは初耳でした。 毎日暑い日が続きますね。そんな夏の通勤や通学には欠かせない列車内の冷房。 なぜ冷風は上から出てくるの? 弱冷房車はいったい何度に設定されているの? 今回は、私たちの生活に欠かせない列車の冷房システムの仕組みに迫ります。 東京は地下鉄を経由した複雑な相互乗り入れがあるので、逆に横並びにしないと混乱してしまうという事情があると思います。 私から言わせてもらえば「夏よりも暑い車内」であり、この時期は冷房が効いていない時が多いので真夏のように安心して満員電車には乗れませんでした。, 真夏は絶対に冷房が入っているので安心できるんです。

せめて送風などの空調を入れて欲しいです。, 利用者は冬の外の気温に合わせてコートを着ていますから、暖房が効いていると逆に暑くなります。. 25℃で「寒い」のだから、23℃とかだとカーディガンが要るんじゃないか!?というほどの体感温度かもしれません。, が、「乗客が冷房車に殺到して、非冷房車より暑かった」という伝説が今に残っています。これは果たして本当なのか。

知りたい方は駅員さんに聞いたり、実際に捜してみたりしてみましょう。, ただ、やはり弱冷房車でも寒いと感じる方もいます。

環境に配慮した冷房の設定温度として2005年から政府が提唱している「室温28℃」。環境省が推進する「クールビズ」とともに、世間一般に広く認知されていますが、実際、職場で働く方たちは、どのような室温管理で、どういった工夫をして夏場を過ごしているのでしょうか。, 今回の調査は、首都圏で仕事をもつ20~59歳の男女1,490人を対象に、夏の職場の設定温度に関する意識や実態を聴取しました。, 室温は、仕事への集中力に影響する環境要素のひとつ。はたして、職場では何度くらいに設定され、どの程度「快適」と感じられているのでしょうか。実態を探るべく、首都圏で仕事をもつ方々に聞いてみました。, 「『ちょうどいい』と感じることが多い」回答者は、全体で36.3%。『暑い』、『寒い』回答者はそれぞれ約4割、約2割と、6割超の人が「適温ではないことが多い」と感じていることがわかりました。また、感じ方には男女差が見られ、男性では半数近くの人が「『暑い』と感じることが多い」と回答、次いで『ちょうどよい』が 約4 割、『寒い』は1割強にとどまる一方、女性は『暑い』、『ちょうどいい』、『寒い』が、それぞれ30%台と分散。女性は男性以上に、室温の感じ方にはばらつきがあり、適温と感じている人の割合が低いことが明らかになりました。, 夏の職場の室温、「ちょうどいい」はわずか36.3%!男性より「ちょうどいい」率低い女性, では実際、職場で設定されている冷房温度と、働く方たちが「快適」と感じる設定温度は一体どれくらいなのでしょうか(図表2)。, 職場の冷房設定温度は、全体平均では「25.7℃」。一方、自分が快適と感じる職場の冷房設定温度は全体で「25.2℃」。その差0.5℃と、首都圏で働く方たちの職場では、おおむね快適な環境に近い状況であることがうかがえますが、先に見た図表1(適温と感じないことが多い人が、全体で6割超)とは矛盾するように思える結果となりました。これは、同じ設定温度であっても、人やパソコンの密集度、送風口の位置などの環境要素や、暑い外からオフィスへ入った時、終日デスクワークをしている時といった条件によっても室温の感じ方は異なるためかもしれません。, 男女別では、男性が快適と感じる設定温度は平均「25.0℃」であるのに対し、女性は「25.7℃」と、男性に比べやや高めです。筋肉量が女性より多い男性は発熱量が多く、女性より暑がりといわれますが、その差が、この調査結果に表れているといえそうです。, また、職場の冷房設定温度と、女性が「快適」と感じる設定温度が同じ(平均「25.7℃」)という結果となりましたが、前項の図表1では、職場の冷房設定温度に対して「『ちょうどいい』と感じることが多い」女性の割合は3割止まりでした。設定温度が一定でも、その時々の人の密集具合などの条件による体感温度に対して、女性は男性よりセンシティブなのかもしれません。, 内勤者が「快適」と感じる設定温度の平均は「25.3℃」。一方、外出が多い外勤者と屋外で作業する人では24℃台と、やはり低めの結果となりました。, 寝苦しい夏の夜。暑さで目が覚めた夫がエアコンのスイッチをオンに。寒さを感じた妻がスイッチをオフに…。体感温度の違う男女がそんな攻防を繰り広げるエアコンのテレビCMがありますが、職場でもこうしたバトルは繰り広げられているのでしょうか。職場で暑さ、寒さを感じた時の行動について探ってみました(図表4)。, 全体では、暑い時、寒い時とも「他の人に配慮して我慢」、「周囲に確認し設定温度を変える」がそれぞれ2割強に対して、「自分の判断で温度を変える」の選択率は約1割という結果でした。職場では、自分の感覚だけで設定を変える人は少なく、周囲に配慮した行動がとられている様子がうかがえます。, ここで興味深いのが、男女の行動の違い。暑い時、寒い時ともに女性は、「周囲に確認し設定温度を変える」という人の割合が男性よりも高い一方、男性は「面倒なので我慢」の割合が女性より高い結果に。特に暑い時、「寒がる人がいるので」という周囲への配慮からの我慢も含めた「我慢派」は男性では約半数にのぼる一方、女性では36.5%にとどまっています。女性は男性以上に、快適な環境を整えるために積極的に、かつ、周りの人たちにも配慮しつつ行動している姿が想像できます。 図表2で見た、「職場の冷房設定温度=女性の快適設定温度」という結果も、温度設定は女性主導なことが多いから、といえそうです。, 男性は「我慢」、女性は「周囲に確認し温度変更」 -暑い/寒いと感じた時の行動にも男女差, 平均25.7℃に設定されている首都圏の職場の冷房温度。5割弱の男性が「暑いと感じることが多い」と思いながらも、温度を下げずに我慢している結果を見てきましたが、我慢ばかりでは仕事のパフォーマンスにも影響が。何か対策や工夫をしているのでしょうか。職場の暑さ対策として利用しているグッズについて聞いてみた結果が図表5です。, 全体で、暑さ対策グッズの利用率トップは、「うちわ/扇子」(38.7%)、次いで「汗拭きシート」(26.3%)、「卓上扇風機」(14.3 %)、「クール素材の衣類」(12.0%)、「衣類用の冷感スプレー」(9.5%)と続き、みなさん様々な方法で対策していることがわかります。, 男女別では、暑さを我慢しがちな男性では「うちわ/扇子」の利用率が約4割と、女性より約10ポイントも高い割合。「卓上扇風機」も女性では8.4%ですが、男性では18.3%と2割近い利用率でした。一方、全体利用率2位の「汗拭きシート」は、女性だけでなく男性も活用していることが判明。さっぱり感や清涼感が得られ、体臭対策というエチケット効果もある汗拭きシートは夏場をより快適に過ごすグッズとして浸透してきている様子。, この、汗拭きシートの直近5年の浸透状況をインテージ全国小売店パネル調査〈SRI〉で見てみましょう(図表6)。売れ行きを左右すると考えられる暑さについても、東京での30℃以上の真夏日の日数で確認してみました。猛暑で真夏日が58日もあった2013年に88億円だった市場規模は翌年、翌々年の比較的涼しい2年間は縮小。2016年は、2013年と同じくらいの真夏日日数となりましたが、市場規模は2013年より拡大。昨年の夏は2016年より真夏日は少なかったものの市場規模100億円台をキープしています。, 8割の男性が職場で冷房対策は「特にない」と回答。一方で、女性では7割以上が何らかの対策をしており、最も選択率が高かったのは「カーディガンなどの羽織もの」で、半数以上の人が利用していることがわかりました。体感温度の違いが顕著に出た、男女差の際立つ結果となりました。, 最後に、電車・バスの車内温度の感じ方と、スーパー、デパートの店舗内温度の感じ方についても聞いてみました(図表8・9)。, バス・電車の車内温度の感じ方については、全体では「『暑い』と感じることが多い」、「『ちょうどいい』と感じることが多い」、「『寒い』と感じることが多い」がそれぞれ30%台と分散。一方で、男女別では、男性は4割が『暑い』、2割が「『寒い』という結果に対し、女性は約5割が『寒い』、2割が『暑い』という逆の結果に。前項と同様に、男女の体感温度の違いが表れる結果となりました。, スーパー、デパートの店舗内温度の感じ方については、全体で6割近くが、「『寒い』と感じることが多い」と回答。男性においても、回答率がもっとも高かったのは『寒い』(45.2%)で、女性においては実に7割超。職場や交通機関に比べ、商業施設では冷房が効き過ぎ、と感じている人が多いことが明らかになりました。, もうすぐ8月。すでに猛暑日が続き、夏の暑さはピークを迎えているかのようです。性別や年齢、体質、そして職種の違う人たちが集う職場。暑さ対策・冷房対策グッズを上手に取り入れながら、周囲に配慮した設定温度で、この酷暑を快適に乗り切りたいものですね。, ※本レポートに使用した当社調査データ【インテージのネットリサーチによる自主企画調査データ】調査地域:首都圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)対象者条件:20~59 歳の有職(パートタイム/アルバイト含む)男女標本抽出方法:弊社「マイティモニター」より抽出しアンケート配信ウェイトバック:性年代構成比を、2015年度実施国勢調査データをベースに、人口動態などを加味した2017年度の構成比にあわせてウェイトバック標本サイズ:n=1,490調査実施時期: 2018年6月18日(月)~2018年6月21日(木), 【SRI(全国小売店パネル調査)】スーパーマーケット、コンビニエンスストア、ホームセンター・ディスカウントストア、ドラッグストア、専門店など全国約4,000店舗より収集している小売店販売データです。このデータからは、「いつ」「どこで」「何が」「いくらで販売された」のかが分かります。店頭での販売実態を捉え、ブランドマーケティングや店頭マーケティングにご活用いただけます。, 本レポートの著作権は、株式会社インテージが保有します。本レポートの内容を転載・引用する場合には、「インテージ調べ」と明記してご利用ください。お問い合わせはこちら, 【転載・引用に関する注意事項】 以下の行為は禁止いたします。・本レポートの一部または全部を改変すること・本レポートの一部または全部を販売・出版すること・出所を明記せずに転載・引用を行うこと・公序良俗に反する利用や違法行為につながる可能性がある利用を行うこと・自社商品の宣伝・広告・販促目的での使用はご遠慮ください。, ※転載・引用されたことにより、利用者または第三者に損害その他トラブルが発生した場合、当社は一切その責任を負いません。※この利用ルールは、著作権法上認められている引用などの利用について、制限するものではありません。, 生活者の “いま” と、マーケティング・リサーチのトレンドやノウハウを知ることができる情報サイトです。 楽しみながら、生活や仕事をちょっと豊かにするヒントが得られる記事をお届けします。, Intage知るGallery ~生活者のいま、マーケティングの明日が見えるサイト~ 紹介動画.

卒業式 先生 手紙 6, Ari No Ou Rar 5, 中国語 ニュース 翻訳 募集 5, 水分補給 保育園 食育 4, セxy Zone 麒麟の子 Mp3 24, 正社員 登用 挨拶メール 8, アクア クロスオーバー グラム オリーブ 16, 川西市 1 ヶ月 天気 予報 23, インスタ オタ垢 始め方 23, ディセンダント ウーマ キャスト 6, 男たちの挽歌 Ii 殺し屋 5, プジョー208 故障 ブログ 4, エイラク あらすじ 最終回 17, 劇場版コードブルー 新垣結衣 衣装 4, ポケモン 種族値 メーカー 12, 思わせぶりな態度 女 仕返し 37, ランダムダイス クリティカル ダメージ 上げ 方 31, Steady フィットネスバイク 組み立て 8, 金村義明 ラジオ Youtube 7, ゲオセール 2020 チラシ 13, 刺青 麒麟 相性 24, 三太郎の日 ポイント付与 いつ 21, All Lives Matter 母親 4, 姫 ちゃん ニキビ 5, ロケットリーグ 称号 一覧 17, ゴーカイジャー アイム 倒れる 小説 5, アークナイツ 公開求人 上級エリート 出し方 4, 心霊写真 まとめ 2ch 38, エポキシ フェノール 反応機構 4, コロナ 仕事 暇すぎる 12, 君の膵臓をたべたい ロケ地 アニメ 4, 生まれてきてくれてありがとう 英語 子供 24,