最高出力581PSは現在販売されている日本車ではトップクラスのスーパーカーです。, ブガッティ シロン、ランボルギーニ ウラカン、ポルシェ 911など世界的に有名はスーパーカーと同等以上の性能を持つ日産のモンスターマシンがGT-Rニスモです。, 最高出力600PSは市販されている日本車ではNo.1のパワーで、尚且つ公道走行も可能な利便性も持ち合わせています。, 0-100km/h加速2.7秒はまさに異次元の加速力で、体がワープしているように錯覚するほどです。, ライバルとなる車両は1,000万円以上の販売価格は当たり前で、ランボルギーニ ウラカンは2,790万円、ブガッティ シロンは約3億円なのを考えると、GT-Rニスモの1,870万円はお買い得でコストパフォーマンスに優れた車両だと国内外で評価されています。, 0-100km/h加速が速い車は、車を操る喜びを感じられるだけでなく運転も楽になります。例えば、後続車との距離を離すことが容易なので、スムーズで安全な車線変更が行えます。, しかし速い車だからといって、スピードの出し過ぎには注意が必要です。静粛性とボディ剛性が高い車が殆どなので、いつの間にか制限速度を超えていた、ということもよくあるでしょう。 All rights reserved. 0-100km/h加速について、2秒台、3秒台、4秒台、5秒台、6秒台、7秒台、8秒以上というくくりにて記載していますが、「全て」のクルマの数字を網羅できたわけではなく、かつあまりにマイナーなものや、日本に導入されていないクルマは省略しています。 神永――意外だったのがR25 です。高回転域で伸びてくれませんでした。

4.85~6.64万円, 価格帯 取材協力:デジスパイス, 価格帯 Copyright ©  NAIGAI PUBLISHING CO.,LTD. 先代タイプRは750台の限定販売モデルでしたが、2017年9月29日に販売された新型シビックタイプRは誰でも購入できるようになりました。, 足回りはブレンボ製ブレーキを装備、シートにはレッドカラーの専用シートを採用、全てが走りのために開発されたピュアスポーツです。, エクステリアはワイド&ローのスポーツカーらしいスタイルで、異次元の走りを予感させてくれます。, 0-100km/h加速が速い車種は駆動方式が2WDの車種が殆どですが、WRX STIはスバル独自のシンメトリカルAWD(4WD)を採用しているため、天候の変化や走行環境の変化に強く、ポテンシャルの高い万能性を有したスポーツカーです。, 横滑りや不安定な挙動を制御するマルチモードVDCや状況により最適な走行モード選択ができるSI-DRIVEなど、最先端の装備を持っているのもWRX STIの強みです。, 1969年に初代フェアレディZが販売され、1980年代から1990年代のバブル期にはデートカーの定番として一世風靡した日産の名車です。, 4代目フェアレディZまで受け継がれたロングノーズのインパクトあるエクステリアは先代の5代目フェアレディZで大きく変化し、現行の6代目フェアレディZへ受け継がれています。, 2シーターの大排気量を持つスポーツモデルということで、決して販売台数を稼げる車ではありません。しかし根強いファンもいることから、これからも販売は継続していくことは間違いないでしょう。, 2018年にはフルモデルチェンジを予定していることから、どのように進化するのか期待が高まる車種です。, スカイラインはフェアレディZと同じく、長らく日産を支えた人気車種です。 6.55~12.9万円, 価格帯

あなたはディーラーの新車よりも最大 127万円 も安く購入できることもある、 新車・未使用車 の非公開車両があることをご存知ですか? 62.1~65.45万円, 価格帯 その中でも2.0Lのターボモデルは0-100km/h加速6.7秒の驚異的な運動性能を持っています。坂道や登板車線も苦にならない加速力なので、快適なドライブを楽しめるでしょう。, ピュアスポーツではありませんが、ボディ剛性が高く、熟成された水平対向エンジンからは日本車とは思えないほどの強烈なパワーを感じられます。最高出力300PSを越える日本車は少なく、ワゴンタイプではレヴォーグのみとなっています。, ジューク2010年に発売された日本のSUVブームの火付け役と言える名車です。当初は奇抜過ぎるフロントマスクに批判の声が集まりましたが、発売から日が経つにつれて評価が高まりました。, 発売から7年が経ち販売台数は下落傾向ですが、2018年から2019年にはフルモデルチェンジを控えている注目車種です。, 0-100km/h加速6.4秒、最高出力214PSのジュークニスモ RSは2014年に発売され、車重の重いSUVながら高い運動性能を持っています。 レクサスが手掛けたスーパースポーツカーLFAを頂点として、その下にGS FとRC Fが、さらにその下に各車種に設定されたスポーツグレード「F スポーツ」があります。, GS FとRC Fは5.0Lの大排気量を持つ2UR-GSEという型式のエンジンを積んでいて、最高出力477PS、0-100km/h加速4.6秒の数字も同じです。, GS Fは4ドアセダン、RC Fが2ドアクーペでボディタイプにより差別化されています。販売価格はボディが大きい分GS Fの方が高価になっています。, レクサスのフラッグシップクーペがLCです。ガソリンモデルのパワートレインはFシリーズのGS F、RC Fと同じ2UR-GSEを搭載し最高出力477PSを発揮します。, LCはフラッグシップクーペとして2017年3月16日に発売され、1ヶ月後の販売数は目標50台に対して1,800台を受注しています。13,000,000円の車両価格から考えると、異例の大ヒットと言えるでしょう。, ドライバーにとって理想的なハンドリングを実現するシステムLDHや、ガソリンモデルには乗用車では世界初の10速オートマチックを、ハイブリッドモデルにも世界初の技術として加速感を高めたマルチステージハイブリッドシステムを採用、レクサスの旗艦車種らしい最新鋭の装備が充実しています。, 0-100km/h加速3.0秒を達成するのはホンダのスーパーカーNSXです。

神永――CBRは出だしから本当に速かったですねえ。 ~加速の良い ミニバン の購入を考えているあなたへ!. 6.05~7.89万円, 価格帯 44.99~62.15万円. ヴェゼルのフルモデルチェンジは2021年5月頃か 1.0Lターボやe:HEVハイブリッド搭載, ミニバンタイプの外車ランキングトップ11 日本でも乗りやすいサイズの人気車種を厳選, Sクラスの内装はラグジュアリーなデザインとフラッグシップモデルらしい先進装備が魅力. Powered by AFFINGER5, やはりS2000が大人気?NSX、シビックやインテグラ、アコードなどCGアーティストの考えた「仮想チューン」の世界, 「燃える」「爆発する」ために12万台のうち7.7万台がリコールされたヒュンダイ・コナ・エレクトリック。イメージ一新のためか発売2年で外観を変更, トンデモ改造のシルビアも!CGアーティストの考えたGT-RやフェアレディZ等日産車のカスタムが面白い, G-SHOCK新製品情報!「アースカラー」採用の渋い新シリーズ、薔薇モチーフのラバーズコレクションなど盛りだくさん, アストンマーティンが今後の計画を大幅変更!60年ぶりの「自社開発エンジン」を捨ててメルセデス製エンジンを採用し、2024年までには20%を電動化、2023年には「DB12」投入, E30世代のBMW 3シリーズにホンダS2000のエンジンをスワップした男。しかも出力は350馬力にチューン, 意外となかった、マクラーレン・セナの「もしも」系レンダリング。バージョン違いで3種類, アストンマーティンが”ヴァルハラ”に搭載するV6エンジン公開!実は「この60年ではじめての、自社設計によるエンジン」だった!, そんなに金に困っていたのかFCA!8000億円でマニエッティマレリをカルソニックへ売却, マツダが欧州で「ヤリスハイブリッド」のOEM版(MAZDA20?)を発売!一方北米では逆にトヨタがMAZDA2を「ヤリス」として販売中, ランボルギーニCEO「我々はNAにこだわる。NAは我々のハートであり差別化に必要」, トヨタが中国専用に「C-HRのEV」「レビンPHV」「カローラPHV」発売!中国重視姿勢が鮮明に, ランボルギーニ・ウラカンの生産が8000台を達成。ガヤルドの1.5倍以上の販売ペース, "イメージは戦闘機とF1"! 丸山――もしやと思っていたけど、本当に250RRがR3に勝っちゃったか! やはり、ちょっと形破りなんだな。, 400クラスは新ニンジャ400が0-100㎞/hで唯一5秒を切るなど、他を圧倒する速さを見せつける結果となった。250に通じる滑らかな回転フィーリングを持ち、このクラスの中ではレスポンスも早い。R3が近い印象かと思ったが、排気量差と上まで回したときの伸びの違いがハッキリ表れていた。, 撮影:山内潤也 32.9~70.18万円, 価格帯 0-100km/h加速が速い車を運転する時は、交通ルールを守りいつも以上に慎重な運転が求められます。.

Copyright © 2017-2020 COBBY All Rights Reserved. 0-100km/h加速6.4秒、最高出力214PSのジュークニスモ RSは2014年に発売され、車重の重いSUVながら高い運動性能を持っています。 今回のランキングでは唯一SUV車種としてランクインしているのも特徴 … この時点でトラクションのかかり方は違うでしょう。ちなみに、0~100kmはトラクションと軽さとトルクで決まります。バイクファンには申し訳ないですが、軽さ以外、バイクは劣っているとしかいいよう … 4.85~9.09万円, 価格帯 丸山――初速は軽いR3の方が有利だと思ったんだけどな。いずれにせよ勝負がついたのは排気量から来るパワー差のせいだね。CBRは旧ニンジャ400に次いで重かったけど、パワーはそこそこ感じられたから分かるよ。 神永――CBR400RはYZF-R3と同時に走らせて計測しましたけど、CBRが勝ちました。2本走って最初はCBRが途中で追い抜くかたちで勝ちましたが、タイムが出た方の結果を見ると最初から速かったです。



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